Eenmaal per maand ziet u
hier een foto met een beschrijving afkomstig uit het Streekarchief
Gooi en Vechtstreek. U kunt daar zelf ook op zoek naar de
geschiedenis van Hilversum. Bent u bijvoorbeeld benieuwd naar uw
huis of straat in vroeger tijden? Breng dan eens een bezoek.
Honderden archieven en collecties liggen op u te wachten. Het
Streekarchief Gooi en Vechtstreek zit in het Stadskantoor, Oude
Enghweg 23; openingstijden ma. 9.00-13.00 uur, di. t/m vr.
9.00-17.00 uur ; website: www.gooienvechthistorisch.nl
Woningcomplex De Gooise Moordenaar
Na de Tweede Wereldoorlog was er een grote behoefte aan woningen
in Nederland, zo ook in Hilversum.
Daarom informeerde de dienst Publieke Werken bij de Nederlandse
Spoorwegen of zij oude rijtuigbakken in de aanbieding hadden die
konden worden ingericht tot woningen voor kleine gezinnen.
Oude rijtuigen
Op 23 mei 1949 kon de directeur van Publieke Werken
aan burgemeesters en wethouders van Hilversum laten weten dat de
Nederlandse Spoorwegen hem hadden bericht dat er op korte termijn
dertien oude rijtuigen van de voormalige Gooise Tramweg
Maatschappij (GTM) verkocht zouden worden. De gemeente diende
binnen twee dagen te beslissen of zij hiervoor belangstelling had.
De GTM exploiteerde vanaf 1882 stoomtrams die de Gooise dorpen met
elkaar en Amsterdam verbonden. Door de vele ongelukken waarbij de
trams betrokken waren, heette het lijntje in de volksmond De
Gooische Moordenaar.
Gouden Regenlaan
De wagons werden aangekocht en van het
goederenemplacement te Maarn afgevoerd. Daarna werden zij op een
sliplijn van de gasfabriek geplaatst. Hier werden de rijtuigbakken
van de onderstellen gelicht en tot woonhuis ingericht. De wagons
waren te onderscheiden in drie typen die verschillend waren van
uiterlijk en inrichting. De woningen werden opgericht aan de Gouden
Regenlaan en geëxploiteerd door het Gemeentelijk Woningbouwbedrijf.
De interesse voor de tramwagens was groot en al snel waren er
honderd gegadigden.
Grote risico’s
In februari 1958 werd besloten dat de tramwagenwoningen in verband
met de nieuw te stichten school aan de Kolhornseweg verwijderd
moesten worden. Burgemeester en wethouders lieten echter in maart
1958 toch nog onderzoeken of de wagons verplaatst konden worden.
Het vervoer zou echter te grote risico’s met zich meebrengen. Zo
ook de hoge kosten voor de aansluitingen van de wagons op
elektriciteit, gas, water en riolering. Zodoende kreeg in mei 1958
de firma B. Appelo aan de Egelstraat 31 te Hilversum de opdracht de
tramwagenwoningen te verwijderen.
Streekarchief Gooi en Vechtstreek
Zie ook
Historisch Hilversum: Vliegveld Hilversum
Links
Website van het
Streekarchief Gooi en Vechtstreek
